નરુટોમાં મોસ્ટ અન્ડરરેટેડ કેક્કેઇ ગેનકાય!
વર્ષો પહેલા મેં જ્યારે કોડ ગિઅસ જોયો ત્યારે હું આશ્ચર્ય પામી રહ્યો છું, ત્યાં એનાઇમમાં બતાવેલ નાઈટમેર ફ્રેમ્સનાં ઘણાં મ modelsડેલ્સ હતા અને તે બીજી સીઝન છે.
મેં જોયું કે કlenલેન કોઝુકીના નાઇટમેર - ગુરેન પાસે અન્ય દુ .સ્વપ્નની ફ્રેમ્સથી અલગ બેઠક છે.
જો તમે ઝૂમ ઇન કરો છો, તો તમે નાઈટમેર ફ્રેમ્સની સીટ પરની રચનાના તફાવતને જોશો (ડાબી બાજુ ગુરેન એસ.ઇ.ટી.ઇ.એન. અને ડાબી બાજુ લ Lન્સલોટ છે, નીચલા જમણા ઝીરોની શિંકિરો છે)
ચિત્ર લેવામાં આવ્યું હતું "ઓપનિંગ મૂવી અને ઇન્સ્ટોલેશન બુકનું મૂળ ચિત્ર" જે ફ્લો દ્વારા ગાયું ઉદઘાટન થીમ મ્યુઝિકની મૂળ સીડી સાથે હતું.
નીચેની તસ્વીરમાં જોવા મળ્યા મુજબ મોટરની બાઇક બાદ ગુરેનની સીટ કંઈક અંશે મોડેલ કરવામાં આવી હતી.
આ એનાઇમનો સ્ક્રીનશોટ છે અમે જોઈ શકીએ કે કેવી રીતે મોટરસાયકલ ચલાવવાની જેમ કlenલેન આગળ ઝૂક્યો છે.
શું આ અંગે કોઈ સમજૂતી છે?
2- મુખ્ય કારણ એ છે કે મોટરસાયકલ-શૈલીની સીટ કેમેરાની એંગલ્સની સંખ્યામાં વધારો કરે છે જે ક્લેનની ... સંપત્તિઓને મુખ્યરૂપે દર્શાવે છે.
- એક બાજુની નોંધ તરીકે, તે બધા નાઈટમેર ફ્રેમ્સ વિવિધ જુદા જુદા ઉત્પાદકો દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, તેથી તેમની વચ્ચેનો કોકપિટ તફાવત જરા પણ આશ્ચર્યજનક નથી.
આપણી પાસે બ્રહ્માંડની સૌથી નજીકની સમજૂતી એ છે કે ગુરેન ભારતીય ઇજનેર દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, અને તેનું ઉત્પાદન જાપાનમાં થયું હતું. અહીંનો મુખ્ય મુદ્દો ભારતીય ડિઝાઇનર લાગે છે, કારણ કે અન્ય ઘણા નાઈટમેર ફ્રેમ્સ સમાન કોકપિટની શેખી કરે છે, અને તે ક્યાં તો ભારતીય રચાયેલ છે, અથવા ગુરેનમાંથી લેવામાં આવી છે.
ખાસ કરીને, ફોર પવિત્ર તલવારોનું "ગેક્કા" મ modelડેલ ગુરેનમાંથી લેવામાં આવ્યું છે (જો કે સસ્તી ઉત્પાદન માટે તેમની શક્તિનું સ્તર ઓછું છે) અને તેમાં 'મોટરસાઇકલ' બેઠક છે.
અને, બીજા સિઝનમાં બ્લેક નાઈટ્સને માસ પ્રોડક્શન નાઈટમેરસનું નવું મોડેલ 'અકાત્સુકી' તરીકે ઓળખાય છે. ફરીથી, ભારતીય ડિઝાઇન, અને તેમની પાસે મોટરસાયકલની બેઠક છે.
તે ઉપરાંત અકાત્સુકી આદેશ મ Modelડલ ઝિકિસન, ઝાંગેત્સુ અને Amanમાનેસર પણ છે, જે બધા અકાટસુકી માસ પ્રોડક્શન મોડેલમાંથી લેવામાં આવ્યા છે, અને બધાની સીટની સમાન શૈલી છે.
અહીંનો સામાન્ય થ્રેડ, એ છે કે આ બધા નાઈટમેર ફ્રેમ્સની રચના ભારતમાં કરવામાં આવી હતી અથવા તે ફ્રેમમાંથી લેવામાં આવી હતી. તેથી, તેના આધારે, કોઈ તાર્કિક રીતે માની શકે છે કે 'મોટરસાઇકલ સીટ' કોકપીટ એ છે કે ભારતીય ડિઝાઇનરો તેમની કોકપીટ્સ કેવી રીતે બનાવે છે.
હવે હકીકતથી દૂર જવા, અને આ પરિવર્તનનું સંભવિત વ્યૂહાત્મક કારણ પ્રદાન કરવા માટે ... જો તમે બ્રિટાનિયન-ડિઝાઇન કરેલા નાઈટમેરસની કોકપિટની સ્થિતિ જુઓ તો ...
કોકપિટનો 'આધાર' ફ્રેમના સમૂહના કેન્દ્રમાં સ્થિત છે, અને ખરેખર નાઈટમેરની ચેસિસ દ્વારા બહાર નીકળે છે. મોટાભાગના સૈનિકોને, જ્યારે તાલીમ આપવામાં આવે છે, ત્યારે દુશ્મન પર ગોળીબાર કરતી વખતે સમૂહના કેન્દ્રનું લક્ષ્ય રાખવાનું શીખવવામાં આવે છે. અસરકારક રીતે, આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે નાઈટમેર ફ્રેમ પર ફાયરિંગ થાય છે, ત્યારે તમે સીધા કોકપિટ પર ફાયરિંગ કરી રહ્યા છો.
'મોટરસાયકલ' ડિઝાઇન સાથે ...
સંપૂર્ણ કોકપીટ નાઈટમેરના ખભા પર સજ્જ છે, અને તેના માથા પર ડોકિયું કરવા માટે આવેલું છે. આ કોકપિટનો આધાર તે બિંદુથી કંઈક અંશે દૂર ખસેડે છે જેનો સામાન્ય રીતે ફાયરિંગ થાય છે, અને ખરેખર નાઈટમેરનો સંપૂર્ણ સમૂહ પાઇલટ અને જે પણ તેમની પર ગોળીબાર કરી રહ્યો છે તેની વચ્ચે મૂકે છે, સફળ ઇજેક્શનની શક્યતામાં સુધારો કરે છે.
આ રીતે કોકપિટને સ્થિત કરવાની નકારાત્મક અસર એ છે કે બ્રિટ્ટેનીયન-શૈલીની કોકપિટ સાથે, બધું ફેલાયેલું હોઈ શકે છે, કારણ કે ફ્રેમ ફ્રેમની ચેસિસ દ્વારા વળગી રહે છે. નાઈટમેરના ખભા પર કોકપીટ પેચ કરવા માટે, અને ફ્રેમને અનિચ્છનીય ન બનાવવા માટે હજી પણ ઓછી પ્રોફાઇલ જાળવી રાખવા માટે, તમારે કોકપીટને કોમ્પેક્ટ કરવાની જરૂર છે. કાપવાની સૌથી સહેલી બાબત એ છે કે 'પાઇલટ માટે જગ્યા.' તેથી તમે તેમને મોટરસાયકલ-પોઝિશનમાં આગળ ધપાવ્યા છે જેથી તમે તેમને મૂળભૂત રીતે સિસ્ટમોની ટોચ પર બિછાવી શકો કે જે દિવાલોમાં બેસાડવામાં આવતી.
ફરીથી, આનો છેલ્લો ભાગ એ બધી થિયરીક્રાફ્ટિંગ છે ... તેથી તે મીઠુંના દાણા સાથે લો, પરંતુ તે મને સમજાય છે.
1- 2 તમારી થિયરીક્રાફ્ટિંગમાં કોઈક રીતે કોઈ મુદ્દો હોય છે, તે કંઈક ઓછું ફેલાયેલું લક્ષ્ય રાખવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. જવાબ આપવા બદલ આભાર :)
