મીની ટ્રક (SE01 EP17) વેલેન્ટાઇન રોડ બરફમાં કાનૂની બળતણ માઇલેજ ડ્રાઇવ હાઇજેટ કdyમેડી શ્રેણી
માં કંતાઇ સંગ્રહ, ફુસો અને બિસ્માર્ક જેવી શિપ ગર્લ્સનું નામ વાસ્તવિક જીવન વહાણમાંથી રાખવામાં આવ્યું છે.
હું આશ્ચર્ય પામી રહ્યો છું કે જો વો અને ટા જેવા પાતાળ જહાજોનું નામ પણ કોઈ વિશેષ યોજના સાથે રાખવામાં આવ્યું છે અથવા જો તે ફક્ત રેન્ડમ છે? (હું સધર્ન વ Deર રાક્ષસ અથવા એન્કોરેજ પ્રિન્સેસ જેવા બોસનો ઉલ્લેખ કરતો નથી)
આ વહાણોના નામકરણ માટે ચોક્કસપણે કેટલીક પેટર્ન છે. ઇરોહાના પહેલા 18 અક્ષરોને અનુરૂપ ઇરોહા ક્રમમાં દુશ્મન શિપ વર્ગોનું નામ આપવામાં આવ્યું છે, એક ઉત્તમ જાપાની કવિતા જેમાં તમામ 47 શાસ્ત્રીય હિરાગના * નો ઉપયોગ થાય છે (સિવાય કે including અને including સહિત) એકવાર. હીરાગનાને ઓર્ડર આપવાની આ જૂની રીતની રીત છે (આધુનિક જાપાનીઓ સામાન્ય રીતે ગોજેઓન ઓર્ડરનો ઉપયોગ કરે છે). સંખ્યાઓનો આશરો લીધા વિના વસ્તુઓને લેબલ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેમ કે કોઈ અક્ષરો A, B, C વગેરે કેવી રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે તેના સમાન છે ઉદાહરણ તરીકે, સાયનોરા ઝેત્સુબૌ સેન્સેસી શ્રેણી વર્ગખંડો માટે સમાન ક્રમનો ઉપયોગ કરે છે, જોકે આધુનિક સમયમાં જાપાનના વર્ગખંડોમાં સામાન્ય રીતે પત્રો દ્વારા લેબલ લગાવવામાં આવશે. આ અને અન્ય orderર્ડરિંગ સિસ્ટમ્સ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે ઇરોહા ઓર્ડર અન્ય વિકલ્પોની તુલનામાં વધુ પ્રમાણિકપણે જાપાનીઝ અને જૂના જમાનાનું લાગે છે.
કોષ્ટક નંબરો અને કાના વચ્ચેના સંબંધને સમજાવે છે. વિકિમાંથી
Ship Class Normal # Elite # Flagship # Destroyer I-class 501 514 564 Destroyer Ro-class 502 515 552 Destroyer Ha-class 503 516 553 Destroyer Ni-class 504 514 Light Cruiser Ho-class 505 515 554 ... તમે જોઈ શકો છો કે સંખ્યાઓ ચડતી હોય છે, ખાસ કરીને ડાબી બાજુની કોલમમાં. મને ખાતરી નથી કે જમણી ક colલમ સાચી છે કારણ કે ત્યાં કેટલીક પુનરાવર્તનો છે, પરંતુ અહીં બધું કરવા કરતાં બધું તપાસવું વધુ કામ હશે. કોઈપણ રીતે, ઓછામાં ઓછી સામાન્ય સંખ્યાઓ ખૂબ જ સ્પષ્ટ રીતે 500 થી ગણાય છે, જ્યારે વર્ગ કાના ઇરોહામાં પ્રગતિ કરે છે.
તે હજી પણ સમજાતું નથી કે કેવી રીતે વહાણોને ઓર્ડર આપવામાં આવે છે, તેમ છતાં તે કહે છે કે એકવાર તમે ઓર્ડરિંગની જાણ કર્યા પછી તેમનું નામ કેવી રીતે રાખવામાં આવે છે. પ્રકારોનો ક્રમ ખૂબ સ્પષ્ટ છે. બધા ડિસ્ટ્રોયર્સ લાઇટ ક્રુઝર્સ પહેલાં આવે છે, જે ટોરપિડો ક્રુઝર્સ વગેરે પહેલાં હોય છે, મોટાભાગના ભાગ માટે, તે નાનાથી મોટા જહાજો તરફ જાય છે. તે તમારા ઉપલબ્ધ વહાણના પ્રકારો માટેના હુકમની જેમ બરાબર નથી (દાખલા તરીકે, લડત જહાજ પહેલાંની જગ્યાએ કેરિયર્સ પછી આવે છે), પરંતુ તે સમાન છે.
દરેક પ્રકારમાં વહાણો કેવી રીતે ઓર્ડર કરવામાં આવે છે તે થોડું ઓછું સ્પષ્ટ છે. હું વિચારો કે મોટાભાગના દુશ્મન વહાણ વર્ગ તમારા માટે ઉપલબ્ધ વહાણના વર્ગ પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, બેટલેશપ રુ-વર્ગ નાગાટો-વર્ગ પર આધારિત હોવાનું જણાય છે, જ્યારે ઝડપી પરંતુ ઓછા સશસ્ત્ર બ Taટલેશીપ તા-વર્ગમાં કોંગો-વર્ગની લડાઇ સાથે વધુ સમાનતા છે, અને એવિએશન બેટલેશપ ફરીથી વર્ગ ફુસો પર આધારિત છે - વર્ગ ઉડ્ડયન યુદ્ધ ત્યાંનો ઓર્ડર શિપ સૂચિમાંના orderર્ડર સાથે સુસંગત છે, તેમાં નાગાટો-વર્ગ ક Kongન્ગોઉ-વર્ગ પહેલા આવે છે, જે ફુસો-વર્ગ પહેલાં આવે છે (ઓછામાં ઓછા કોઈપણ રીમોડેલિંગ પહેલાં).
મને અન્ય પ્રકારનાં વહાણો માટે શંકા છે, એક સરખો સંબંધ છે, પરંતુ હું ખરેખર જાણતો નથી કે દુશ્મન વર્ગ કયો છે જે તમારા વર્ગો સાથે સંબંધિત છે, અને કેટલાકને બરાબર મેળ ખાતા નથી. મને ખાતરી પણ નથી કે સર્જકોએ ખરેખર તેટલું વિચાર તેમાં મૂક્યું છે. જો કોઈ સરસ પત્રવ્યવહાર હોય, તો મને શંકા છે કે કોઈએ આ અગાઉ ક્યાંક કમ્પાઈલ કર્યું છે, જો સંભવત only ફક્ત જાપાનીમાં હોય. જો કે, શોધ કરતી વખતે મને તરત જ તે મળ્યું નહીં, અને તે એટલું સ્પર્શકારક છે કે મને ખાતરી નથી કે તેને અહીં જણાવવાની જરૂર છે. જો ત્યાં એક સચોટ પત્રવ્યવહાર ન હોય તો પણ, તે સ્પષ્ટ છે કે દુશ્મન જહાજોની ગણતરી એવી રીતે કરવામાં આવે છે કે જ્યારે તમે તેને તમારી જહાજની સૂચિ સાથે તુલના કરો ત્યારે ઓછામાં ઓછું અર્થપૂર્ણ બને છે.
તો પણ, દિવસના અંતે, વ્યક્તિગત નામોનો કોઈ વાસ્તવિક અર્થ નથી. શાબ્દિક અર્થઘટનની દ્રષ્ટિએ, તેઓએ "એ-વર્ગ", "બી-વર્ગ", વગેરેનો ઉપયોગ ખૂબ જ સારી રીતે કરી શકે (ઇંગલિશનો આનો જુદો અર્થ હોય છે તેવું ધ્યાનમાં લેતા નથી). અહીં ઇરોહા ઓર્ડરનો ઉપયોગ અર્ધ historicalતિહાસિક રમત તરીકે ક Kanનકોલના સામાન્ય મૂડ સાથે સુસંગત છે. તે કરતાં વધુ તેમાં વાંચવા યોગ્ય નથી.
નોંધ કરો કે શિપ વર્ગો ખરેખર કટકાનામાં લખાયેલા છે, દા.ત. કરતાં . આ ખરેખર નોંધપાત્ર કંઈપણ બદલાતું નથી, અને કોઈ પણ હીરોગના અથવા કટાકણામાં ઇરોહા લખી શકે છે. આ સંદર્ભમાં, તે અંગ્રેજીમાં ઇટાલિકમાં લખવા જેવું જ છે. તેના કરતાં થોડુંક વધારે છે, પરંતુ આ પ્રકારનાં સંદર્ભમાં હિરાગના અને કટાકણાના ઉપયોગ વચ્ચેની સૂક્ષ્મતા એ અહીં જવા યોગ્ય નથી.
